Automatikus műsorok 2024, Március
Egyre több autógyártó fordul az előfizetési szolgáltatásokhoz, mint alternatív mód az emberek autóba ültetéséhez. A Cadillac-nek van programja, csakúgy, mint a Fordnak. És most a Volvo is megteszi: A Volvo gondozása. És miután elolvastam a hivatalos leírást, nagyon küzdök, hogy megtaláljam annak a hátrányát
Élvezem a jelenlegi Range Rover kinézetét, de soha nem gondoltam sokat arra, hogy néz ki két ajtóval kevesebb. Miért tenném? Még a jelenlegi terepjáró-fellendülésben is ez tűnt túl hídnak a Land Rover számára. Nyilván tévedtem. Ha van egy hajónyi készpénz, megkaphatja a kétajtós, modern Range Rovert, amire szüksége van, és nagyon jól néz ki
A Ford Shelby GT350 néhány éve a Mustang kupac teteje, de már egy ideje tudjuk, hogy egy GT500 kerül a tetejére. Most, a már szivárgó, 2019-es detroiti autókiállítás részeként képeink vannak, amelyek úgy tűnik, hogy egy gyári marketing prospektusok az új csúcs kutya kompresszoros, keresztirányú hajtókar V8 Mustang számára. És amit hallottunk, legalább 750 lóerő
Az új nagy kutyás, 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 végre itt van legalább 700 lóerővel a kompresszoros V8 keresztirányú síkból, és egy teljesen új kettős tengelykapcsolós sebességváltóval támasztja alá. Ez a legerősebb utcai legális Ford valaha. Ez lesz az amerikai teljesítményű autó, amelyet meg kell verni?
A 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 könnyen a kedvenc dolgom az idén kimondottan durva Detroiti Autószalonból. Fantasztikusan néz ki, fergeteges erővel bír, és több, mint néhány nagyon klassz részlet van, amelyeket érdemes jobban megnézni
A Ford november 17-én debütálja vitatott új, „Mustang ihlette” elektromos crossoverjét, akár akarjuk, akár nem
A Mazda már készít két kis terepjárót, a CX-3 és a CX-5, amelyek közül az utóbbi körülbelül 11 hüvelykkel hosszabb és három centivel szélesebb, mint az előbbi. Ennek ellenére a cég a Genfi Autószalonon mutatott be egy crossovert, amely a kettő között nyílik, és bármilyen okból CX-30-nak hívják, és nem CX-4-nek (talán azért, mert a CX-4 már kapható Kínában?)
Az autó teljes neve a 2019-es Mercedes-AMG GT 63 S 4 ajtós kupé, ami egy falat. És ha úgy gondolja, hogy egy ilyen hosszú nevű autónak sok-sok szórakoztató lehetőséget kell kínálnia, akkor igaza lenne. Csatlakozzon hozzánk a legjobb és legfurcsább tulajdonságok áttekintésével, szem előtt tartva, hogy nem mindegyiket hozták létre egyenlőnek vagy a leghasznosabbnak
A saját olajcseréje átjáró gyógyszer lehet az autóipari barkácsolás soha véget nem érő világába. Nem számít a készség, bárki, akinek néhány órája és néhány alapvető eszköze van, cserélheti az olajat. A megfelelő kenés elengedhetetlen a motor egészségéhez és hosszú élettartamához, miért ne tehetné meg saját maga, spórolhat egy kis pénzt, és biztos lehet benne, hogy helyesen hajtják végre? Még jobb, ha belegondolsz az összes emberhátrányba, amelyet nem kell hallanod a szerviz pultnál! Apád akár abba is hagyhatja, hogy zavarjon téged emiatt
New York City arról híres, hogy minden évben összegyűltek egy téren egy-egy nadrágot, a járdákon szemetes hegyek, valamint az utcák tisztán tartása érdekében szigorú és büntető alternatív oldali parkolási menetrend. Íme egy első kézből azok a higiénés szakemberek, akik New York híres szemétét rengeteg utcai seprőgéppel vezetik
Ha valaha is végigjárta New York City ikonikus Grand Central Terminal-ját, ismeri a magas zöld mennyezetet, az emberek tömegét és a büdös földalatti vonatperonok hatalmas hálózatát, amelyek ezreket szállítanak be a városba. Most képzelje el a rémálmot, ha tűz keletkezne
Tél, az év legcsodálatosabb időszaka! Tele ünnepi jókedvvel, családi összejövetelekkel, jéggel az úton és eszeveszett ünnepi vásárlásokkal. Nos, ezen a télen nem. Ez egy másfajta tél volt, amelyen valószínűleg van egy kis szabadideje a kezén, hogy felkészítse járművét a nehéz körülményekre. Maradj otthon, főzz egy heves forró csokoládét, és tedd ki azt az eszköztárat, édesem, mert 7 olyan dolgot fogunk átmásolni, amit tehetsz az autó teleléséért
Volt már valamilyen vitája, vagy a klasszikus Volkswagen Beetle rajz gyors tűzpárbaján észlelték? Valószínűleg. Nos, ha igen, nem vagyok biztos benne, hogy milyen módszert választott a VW rendereléséhez, de ha ez segít a következő alkalomra, nagy költséggel kidolgoztam egy módszert, amellyel gyorsan, de hatékonyan megrajzolhatunk egy VW Beetle-t, más néven a kettős tojásos módszer. Az e heti Torchinsky aktákhoz elárulom neked a kettős tojásos módszer nagy titkát, majd megpróbálom megismételni egy csomó o
Legyünk őszinték, itt tudtad, hogy ez jön. Ugrattuk még, és ezen kívül mi értelme van a világ legolcsóbb elektromos autójának, ha nem azt az embert viszi el, aki vitathatatlanul a világ vezető szakértője, mennyibe kerül az autók gyártása? Nincs értelme enélkül, ez az, szóval ezért vittem fel 800 font Changli-t egészen Detroitig. Azt akartam, hogy Sandy Munro nagyon jól megnézze a dolgot, és elmondja, mit gondol. És pontosan ez az, amit ha
Mint valaki, aki az 1980-as években élt és legalább eszméletlen volt, élénken emlékszem a gépi beszélgetés furcsa izgalmára. Szerintem inkább érzelmi, mint racionális okokból volt idő, amikor a beszélő számítógép vagy videojáték-rendszer ötlete nagy ügy volt, legalábbis rövid sorozatokban. Mindenki izgatott volt, amikor egy Berzerk árkádgép bejelenti a „zsebben talált érmét!” vagy amikor a WarGames számítógépe megkérdezte, szeretne-e játszani. A beszéd a
Néhány éve írok Nobe-ról, egy kis észt induló vállalkozásról, amely egy valóban bájos kis elektromos autó felépítését reméli. Bár imádom az autót, be kell vallanom, hogy nem volt könnyű dolguk . Először is nehézségeket okoz bármely új autóipari cég beindítása, és ezen felül egy nyomorék tüzet szenvedtek, amely prototípusaik nagy részét elpusztította. De ne számolja ki őket. Nobe felépült, és nagyszerű döntést hozott: Sandy Munróval álltak együtt. Igen azt
A Torchinsky akták visszatértek! Nos, nem igazán olyan, mintha valaha is maradt volna, hiszen csak én vagyok itt, ebben a pincében, ahol minden nap órákat és órákat töltök munkával, de nézze, végre lőttem egy újat! Szóval csak örülök, hogy visszatértem a pályára. És ez jó, mivel valaminek eredetéről van szó, amelyet ma is látunk: erkölcsi pánikok az erőszakos videojátékokkal kapcsolatban
Nehéz hangsúlyoznom, mennyi pénzt dobtak a japán autógyártók a mérnöki és formatervezési területeken az 1980-as évek Bubble Era-jában. Talán itt van egy példa: a Toyota egy futó, hajtó, turbinás motoros koncepcióautót épített
Közülünk, akik jelentős teljesítményű autókat vezetünk, ismerjük a pálya könyörtelen hívását. Hatalmas, rendíthetetlen késztetés, amelyet az ember kap, miután visszatartotta autója teljes erejét a közutakon. Ez a szabadság, a sebesség, a jobb lábad alatt mindig ott lappangó féktelen, korlátok nélküli erő felszabadításának vágyakozása
Mindannyian nagyon türelmesek voltatok, de végül itt az ideje. A világ legolcsóbb új elektromos autóját, amelyet megvásárolhat, az Alibabától megrendelték, Kínából szállították át, házamhoz rakták, doboz nélkül, és most végre itt az ideje, hogy megnézzük, valóban hajt-e ez a nevetséges dolog. Izgatott vagy? Persze hogy az vagy; ember vagy. Tehát folytassa, nézze meg azt a videót odafent, és nézze meg maga
A számítógépek és az autók fejlődési ütemének összehasonlításának ötlete már régóta felmerült. Snopes az ötletet egészen 1997-es korai internetes tréfáig vezeti vissza. Alapvetően ez egyfajta abszurd összehasonlítás - a két technológia annyira különbözik egymástól, hogy valójában nem hasonlíthatók össze. Úgyis megcsináltam
Az első öbölháború előtti héten a Ford bemutatta a 90-es évek innovatív motorkonstrukcióját, moduláris elrendezésű és visszahívta a valaha gyártott luxusautókat. Ez a „T-Drive” és a Ford moduláris nyolcasának a története, amely soha nem jutott el a gyártásig
Andrew Collins egy életen át tartó 4x4-es rajongó, volt terepvezető, a Baja 1000-ben versenyzett, már járt. 15 éves korom óta terepjáró vagyok, használva a szenvedélyt, hogy munkát szerezzek Jeep mérnökként, majd elindultam Jalopnikba, hogy felépítsem a vacak Jeepeket, és Moabban sziklamászik. Andrew és én egyértelműen terepjáró majmok vagyunk; íme, mit gondolunk a 2021-es Ford Bronco-ról
Június óta egy kormány által elrendelt autócsökkentési rendelet fullasztó felhője alatt élek. Miután közölte velem, hogy megszegtem egy rendeletet, városom hat hetet biztosított arra, hogy mind a 12 autóm működőképes és nyilvántartásba kerüljön. Bár ez könnyű munkának tűnhet, mégsem az volt, mert az autóim baromságok. Itt állok, mindössze két héttel a július 31-i határidőig
A Changli Nemeca, valószínűleg a világ legolcsóbb új elektromos autója, most munkatársam, Jason Torchinsky hátsó udvarában van. - Hogy került Kínából egészen oda? valószínűleg kíváncsi vagy. Hát, ez egy pokoli utazás volt
Miután Troy városa júniusban közölte velem, hogy július 31-ig kell javítanom, eladnom vagy garázsolnom mind a 12 autómat, dolgozni mentem. Autókat adtam el, rögzített felfüggesztéseket, motorokat téptem, és túl sok időt töltöttem a jármű nyilvántartási helyén. Íme egy áttekintés a múlt héten elért haladásról, néhány nappal a város határideje előtt
A világ legolcsóbb új elektromos autója, az 1200 dolláros Changli Nemeca az Alibaba kínai e-kereskedelmi weboldalról valóban elképesztő gép. Ez egyértelművé vált, amint munkatársam, Jason Torchinsky kicsomagolta a kocsit, és meglátta váratlan vonásait, és még inkább, amikor vezetett. De csak akkor, amikor ő és én megnéztük a bőr alatti technikát, valóban rájöttünk a Changli hihetetlen értékére. Íme egy pillantás a hihetetlen 1,1 lóerős Changli mögötti mérnöki munkára
Ma az eredeti Dodge Viper R / T 10 nagyon nosztalgiázó jármű, de milyen volt, amikor új volt? Nos, történetesen van egy korabeli jelentésem, amely Detroitban 1989-ben debütált a japán Car Styling folyóiratban. Mit gondoltak? Nos, van benne valami, amit az amerikaiak hiányoltak
Az eredeti Lexus SC sokkal furcsább volt, mint emlékszel. Vagy mondhatnám, hogy annak megtervezése furcsább volt, mint azt elképzelte
A nosztalgia mámorító lehet. Nagyon könnyű visszatekinteni a „jobb időkre”, különösen, ha a jelenben vagyunk, és ezeknek az időknek vége van. Magam is bűnös vagyok ebben - a '00 -as évek közepére, serdülőkoromra tekintek, mint a mostani jó napokra. Az azonnali üzenetküldő volt a mániám, megtanultam vezetni, nem kellett bérleti díjat vagy számlákat fizetnem - fantasztikus volt
A múlt hónapban írtam arról, hogy miként értesült a michigani Troy város arról, hogy a 12 autóból álló gyűjteményem egy rendeletet sért, és hogy hat hét áll rendelkezésemre, hogy ezt megváltoztassam. Most, három héttel később, elfogy az ideje, hogy a gépeimnek megfelelést biztosítsak, és nem jutottam túl messzire. De valószínűleg rendben lesz. Itt állok, és csak három hét van hátra
Még júniusban Troy (Michigan) városa azt mondta nekem, hogy hat hét áll rendelkezésemre ahhoz, hogy mind a 12 autóm megfeleljen egy rendeletnek, amely előírja, hogy minden kint tárolt járműnek regisztráltnak és működőképesnek kell lennie. Sok junkerem közel sem volt utóbbihoz. Most, több mint négy hét múlva és közeledő határidővel, jól haladtam. De még mindig rengeteg munkám van
Ha elgondolkodott már azon, hogy miként indíthat autót az indítómotor használata nélkül, engedje meg, hogy bemutassam a „push-start”, más néven „bump-start” vagy „roll-start” művészetét. Ez egy módja annak, hogy egy autó mozgását felgyújtsa a motorja. Itt van egy áttekintés arról, hogyan működik ez az örömteli autóipari mulatság, és miért nem lehet elindítani egy automata sebességváltóval felszerelt járművet
Meg lehet bocsátani, ha elfelejtette a Toyota Avalon létezését. Elég messze van egy rajongó járműtől, a piac jelenleg ellenséges a nagy szedánokkal, és azt lehetne vitatni, hogy a Toyota márkának azóta sem volt hűvös nagy négyajtója az Egyesült Államokban, amióta a Cressida egyenes hatos és hátsókerék-meghajtót csomagolt. De az Avalon egy dolog, és vadonatúj és visszatért 2019-re. Gyűljünk össze most, és lássuk
Mostanra mindannyian láttuk a 2021-es Ford Broncót, és amit elmondhatok, a reakció meglehetősen pozitív volt. Úgy gondolom, hogy a Ford kiemelkedően - esetleg meglepően - jó munkát végzett az új Bronco tervezésénél, és úgy gondolom, hogy érdemes egy kicsit mélyebben belemerülni a tervezésébe. Retro ihletésű dizájn, de nem éppen retro dizájn, bár a Ford egyértelműen egészen a Bronco gyökerekig ugrott vissza. Ásunk bele
A BMW 3-as sorozat alapvetően a modern sportszedán ötletét adta. Ezért a kezdetektől fogva három pedállal rendelkezik, még akkor is, ha a kézi sebességváltók piaca hanyatlóban van. De ma a bajor autógyártó bemutatta az új, hetedik generációs 2019-es 3-as szériát, egy kirívó kihagyással: egy harmadik pedállal az amerikai specifikációs modelleken. Végül feladta-e a botot a BMW ikonikus sofőr autója - osztályának egyik utolsó tartása?
Nincs több szivárgás. Nincs több ugratás. Nincs több álcázás. Végre itt van a vadonatúj, 2020-as Toyota Supra, hogy újjáélessze egy emeletes adattáblát, és még ha alatta is egy BMW is, akkor is turbós inline hat teljesítményű, hátsókerék-hajtású és agresszív megjelenést kínál
Örömet okoz a szívemben, hogy még akkor is, ha a terepjárók és a crossoverek készen állnak arra, hogy átvegyék az egész világot, a Detroiti Autószalonon vitathatatlanul a legnagyobb bemutatkozás a 2020-as Toyota Supra és ez volt - a 2020-as Ford Mustang Shelby GT500. A sportos autók továbbra is számítanak, mert lekötik a figyelmünket és megadják a hangot az adott autógyártóknak. Ford esetében pedig az új csúcs Mustang igazi zavargásnak tűnik
Ha pályabarát sportautót keres, az első márka valószínűleg nem a Lexus jut eszembe. De most úgy tűnik, hogy a Toyota luxus oldala ezen szeretne változtatni az új Lexus RC F Track Edition segítségével
A Need for Speed játékok évtizedek óta a fiatalok autókultúrájának kapuja az egész világon, és olyan gyerekeket mutattak be a gyerekeknek, amelyek úgy tűntek, hogy csak képzeletükben létezhetnek. Legújabb iterációja, a Need for Speed Heat nem okoz csalódást - és azért, mert a pokolba sugárzott hibrid Polestar 1-et tartalmaz