Motorkerékpárok 2024, Március
A kemény kopogások iskolája soha nem ad ki oklevelet. Soha nem végeztél el mindent nehéz dolgokkal, ha olyan idióta vagy, mint én. Nemrégiben vettem részt egy osztályban arról, hogy mi történik, ha nem sikerül előre tervezned, és bár valamit mindenképpen megtanultam, valószínűleg ezzel kellett volna kezdenem. Egyébként ez a történet arról, hogy kölcsönvettem egy vadonatúj Harley-Davidson LiveWire-t Los Angelesben, és 500 mérföldre lovagoltam a nevadai Reno otthonában
Harley tudja, hogy néz ki a jövő, talán már jövőre, több eladással nemzetközileg, mint az Egyesült Államokban, ami egy hosszú távú trend folytatása. Kétségbeesetten próbálja támogatni az amerikai eladásokat, de a LiveWire nem árult el nagyszerűen, és alapvető demója öregszik. A ma közzétett 2019-es bevételi számok szintén jóval rosszabbak voltak a vártnál
A Harley-Davidson ezen a héten hozta nyilvánosságra harmadik negyedéves eredményét, és egy olyan vállalat számára, amely kétségbeesetten igyekezett megfordulni vevőkörének öregedésével, jó hírek voltak. A bevétel csökkent, de kevesebb, mint azt elemzők gondolták volna. Részvények emelkedtek. A számok azután jönnek, hogy a Harley jelezte, tudja, hogy jövője nagyrészt nincs itt
A Harley új LiveWire-je sokkolóan szórakoztató és a Harley kifejezett ajánlata annak érdekében, hogy a fiatalabb versenyzők megvásárolják a termékeiket. Ez azonban a Reuters jelentése szerint egyelőre nem működik. A számok valójában elég sivárak
Harley-Davidson bajban van, és egy ideje. Az amerikai fiatalok nem akarják a Harley fő üzleti tevékenységét jelentő nagy, nehéz motorkerékpárokat, és Trump elnök kereskedelmi háborúja szinte katasztrofális volt. Tehát egyre inkább Ázsiába fordult. Hamarosan a cég reméli, hogy a kerékpárok külföldi eladása lesz a legnagyobb piaca
A Harley-Davidson rosszul áll, februárban váratlanul elvesztette vezérigazgatóját a csökkenő eladások és a nehéz motorkerékpárok iránti általános étvágytalanság közepette. A legtöbb vállalat számára ez elgondolkodásokhoz vezethet a módok megváltoztatásához, esetleg hosszú sétákhoz az erdőben. Harley számára elégedettnek tűnik, ha pontosan ugyanazt csinálja
Amikor a Harley-Davidson vezérigazgatója február 28-án otthagyta ezt az állást, a vállalat azt mondta, hogy „visszalépett”, feltehetően több időt töltött a családjával vagy ilyesmi. De az új igazgatósági tagokat a Harley-be telepíteni próbáló befektetési vállalkozás azt mondta, hogy Matt Levatich egyáltalán nem lépett vissza. Nem, azt állítják, hogy kirúgták
Harley-Davidsonnak nagyon szüksége van változtatásra. Nagyon keményen dolgozik annak érdekében, hogy újszerűbbé tegye imázsát, amely magában foglalja az elektromos meghajtású kétkerekűek teljes felállásának tervét. Egyelőre a Harley rendelkezik a nagyon jó [és nagyon drága] LiveWire-vel, de utalt arra, hogy újabb elektromos kerékpárok jönnek az alatta lévő rések pótlására. Ez az új „középsúlyú EV koncepció” a következő, és nagyon jó időnek tűnik
Márciusban a Harley-Davidson részvényeinek két százaléka birtokosa jelezte, hogy meghatalmazotti harcot indítanak a helyekért a Harley igazgatóságában, és azt is állította, hogy a Harley korábbi vezérigazgatóját, Matt Levatichet ez év elején menesztették, és nem lépett vissza, mint mondta. . Minden (kissé) fűszeres dolog volt, de ma Harley azt mondta, hogy a küzdelem egyelőre véget ért
Amikor a Harley január elején a CES-en bemutatta a gyártásra kész LiveWire elektromos kerékpárt, mindannyian a Wisconsin márka árstratégiájára összpontosítottunk. 29 799 dolláros MSRP-vel és rengeteg becsléssel, kérdőjelgel és TBA-val, amikor a kerékpár végső teljesítményéről volt szó, kénytelenek voltunk a legrosszabbat feltételezni. Mint kiderült, a dolgok valamivel jobbak, mint januárban hihettük, de a kerékpár még mindig pokolian drága
Harley-Davidson jelenleg hatalmas felfordulás időszakában van, és végrehajtja a márka kiterjesztésének tervét a vállalat hagyományos imázsán túl. A tervek szerint a H-D márkanevet új piacokra kell vinni, és a meglévő piacokat az új termékek javasolt beáramlásával kell bővíteni. A milwaukee vállalat tavaly bejelentette, hogy a motoros őrült indiai piac számára kis elmozdulású kerékpárok kifejlesztésén szeretne dolgozni, és ezt a tervet követi
A Harley-Davidson nagy zajt csapott az elektromos motorkerékpárok fejlesztésében, miközben új életlehetőséget keres, és a jövője a jelek szerint a közelgő Harley-Davidson Livewire sikerén múlik. Jó hír, hogy a produkciós verzió ugyanolyan jól néz ki, mint a koncepció. Rossz hír, hogy egyebet még nem árultak el
Harley-Davidson egyedülállóan kétségbeesett helyzetben van. Új versenyzőkkel küzd, főleg fiatalabb versenyzőkkel, anyagügye nem volt nagy, és csúnya vámháborúban áll Amerika saját elnökével. A Motor Company azonban még nem adja fel, és ma bejelentette az új vérvásárlás tervét
1947 július negyedik hétvégéjén az Amerikai Motoros Szövetség Gypsy Tour elgurult az álmos farmervárosba, Hollisterbe, Kaliforniába. Mire megjelenik, semmi sem lesz többé ugyanaz a motorkerékpárosok számára, akiket a nem lovagló közönség utólag örökre átlát a fekete bőrrel, nagy Harley-kkal, sörrel és rossz viselkedéssel elhomályosított lencsén
Bármikor bárki rongyol Erik Buell egyik motorkerékpárján, elsöprő késztetést kell kivívnom, hogy felvegyem és megrázzam őket. - Nem érted a történetét ?! - kiáltom a fejemben. Nincs elég ember, ezért javítsuk ki ezt egyszer és mindenkorra. Értékelni fogja motorkerékpárjainak furcsa, hibás zsenialitását
A helyzet egyre rosszabbá válik Harley-Davidson számára, aki olyan motorkerékpárokat gyárt, amelyekkel apád vágyott. Bezárnak egy üzemet a Missouri állambeli Kansas City-ben - közölte a társaság ma, miközben a negyedik negyedéves nyereséget 82% -kal (!) Csökkenték a tavalyi negyedik negyedévhez képest. Bejelentették azt is, hogy elektromos motorkerékpárt gyártanak, szóval ez is van
Az elektromos motorkerékpárok jelentik a jövőt. Sokkal nagyobb teljesítményt nyújtanak, sokkal megbízhatóbbak lesznek, és sokkal tovább futnak egy feltöltéssel … egyszer. Az a nap nem ma van. De az új Zero FXS és DSR bevezetésével csak egy lépéssel lehetünk közelebb
Kávézó versenyző? Igen srác, versenyzek a kávézóba, mire elfogynak a tojásos szendvicsek. Aztán körbejárok egy kényelmes 25 MPH-t, miközben egy finom jeges kávét szívok. Hogy van az a dominatrix evező, amiből ülő traktort készítettél?
Kedden a vegasi SEMA és a milánói EICMA párhuzamos eseményein a különc svéd Cake elektromos motorkerékpár-társaság bemutatta második teljesen új elektromos kétkerekűjét az új Ösa-ban. Moduláris utilitáris ingázóként számlázzák, amely energiát szolgáltathat az eszközeinek, ha megérkezik a rendeltetési helyre. Kétféle modellben kapható: Ösa Lite és Ösa +. Elkeseredett, hogy alkalmat kapjak arra, hogy ma személyesen tegyem szembe ezt a dolgot a SEMA-ban
Több mint 400 méter teljes ugrást teljesített Travis Pastrana ma este Las Vegasban: egy ugrás 52 autó felett, egy ugrás 16 buszon, és egy ugrás a kút felett a Caesars Palace hotel és kaszinó előtt - megtörve a legendás merész Evel háromját Knievel legőrültebb rekordjai. Ott voltam, és elképesztő esemény volt. Méltó volt a rajongáshoz, a pompához és a körülményhez
Mielőtt egy epikus kétkerekű kalandra indultam volna az ősz mélyén, egy jó barátom feltett nekem egy kérdést, amelyet nagyon szeretnék, ha nem tett volna meg: „Milyen univerzális gondolkodásmódon reménykedik abban, hogy megvilágosodást kapjon ezen a nagy utazáson?”
A BMW immár több mint egy éve ugratja az R18-at, először az új „nagy boxer” motort használó szokások sorozatával, majd egy koncepcióváltozattal, végül péntek délután mutatták be az igazit. A BMW felvétele a nagy cirkáló kerékpárra (és kiterjesztve az amerikai motorkerékpár-piacra) végre itt van, és megérte várni. Ez a dolog nagyon jól néz ki, és mivel a BMW a lehető legtöbb sallang törlésére összpontosít, hogy a hangsúly visszakerüljön a motorozás lényegéhez, legyen az eléggé nagy
Igen, márciusnak már majdnem vége, de hidd el vagy sem, rengeteg olyan hely van, amely még mindig nagyon hideg van. Ez nem akadályozhatja meg a biciklit. Van valami rendkívül kielégítő abban a hitetlenkedő tekintetben, amelyet akkor kap az emberektől, amikor fagypont alatti hőmérsékleten közlekedik. Egyértelműen azt gondolják, hogy dió vagy, és te is az vagy. De a megfelelő felszereléssel valóban szinte egész évben lehet közlekedni
Tökfűszeres lattes és ünnepi zene harsog a helyi Whole Foods-ban, azt jelenti, hogy újra az évszaknak kell lennie, amikor vásárol az emberekkel, akiket szeret, valamint egy kis vásárlást magának az oldalon. Győződjön meg róla, hogy Önnek vagy életében a motorosnak ezek az elemek érkeznek-e az ünnepi szezonban
Amióta a Ninebot 2015-ben megvásárolta, a Segway márka fokozatosan ágazik el a fogyasztói piacon egy sor elektromos robogó, sőt egy kis EV gokart gyerekeknek. Ebben az évben az amerikai elektromos szállító vállalat komolyan veszi a szart. Az egész tavaly a Sur Ron Bee-n alapuló 185 lb-ft Dirt eBike-mal kezdődött, amely hasogatott. És tudtad, hogy Segway-nek hibrid powerports modelljei vannak?
A motorkerékpárosok nem élvezik ugyanazt a luxusbiztonságot, mint az autóban ülők. Teljesen ki vannak téve, és egy olyan ütközés, amely nem igazán ártana a sofőrnek, súlyosan megsebesítheti a lovast. Tehát érthető, hogy amikor ez a versenyző szűken elkerüli az ütközést egy elakadt Lamborghinivel, a versenyző állítólagos barátnője új seggfejet tép a vezetőnek
Egy ideje hallottunk arról, hogy a Volkswagen részben eladta a Ducatit, hogy segítsen kifizetni a Dieselgate által okozott pénzügyi szivárgást. A Reuters információi szerint a cégek ajánlatokat készítenek az olasz sportkerékpár-társaság számára, és az amerikai zsonglőr, Harley-Davidson csak udvarló lehet
Bár a motorkerékpár vezetése egykor nagyon férfias tevékenységnek tűnhetett, manapság ez biztosan nem így van. Egyre több nő kezd motorkerékpárba, és a női versenyzők száma jelentős számmal emelkedett az elmúlt évtizedben
A FIM Supersport 300 világbajnokság vasárnapi harmadik rajtja után a Kawasaki versenyzője, Ana Carrasco vad passzt adott az élen a verseny utolsó szakaszán. Ezzel ő lett az első nő, aki kevesebb mint egy tizedmásodperccel megnyerte a motorkerékpár-világbajnokságot a második és a harmadik hellyel szemben
A Harley-Davidson az utóbbi időben kissé zűrzavaros helyzetbe került, köszönhetően annak, hogy 2016 és 2017 között 82 százalékkal kevesebb nyereséget jelentett be, nagy visszahívásnak és Európában fenyegető fenyegetéseknek vetették alá termékeit. A részvényesek (valószínűleg) megnyugtatására a társaság nemrég bejelentette az Alta Motors, az elektromos motorkerékpár-gyártó vállalat beruházását
Nosztalgikus kultúra vagyunk. Szeretünk visszatekinteni és elgondolkodni azon, hogy milyen jó dolgok voltak régen, régi filmeket nézni, és úgy tenni, mintha azok nem igazán szörnyűek. Az autóipari vállalatok tudják ezt, és ezért adják el nekünk a visszadobási terveket. A ’60 -as évek kinézete és tapintása dobfék és karburátor nélkül? Igen, kérem
A motorkerékpár-világ fenyegető halálspirálja és az évezredek alatt történő csalogatásának óriási szükségessége késő óta forró téma-vita, és a kérdések az ipar legismertebb márkájában rendkívül tiszták. A Bloomberg szerint Harley-Davidson szinte minden értékesítésének hirtelen csökkenését tapasztalja. Ékszerek, ingek, rongyok - az eladások az egész fórumon csökkentek, a vállalat bevételei folyamatosan csökkennek, és most elbocsátások várhatók
Harley Davidson, a fiatalokkal való kapcsolattartásért küzdő motorkerékpár-társaság csak bejelentette, hogy álomgyakorlatnak tűnik minden egyetemistának. Nyolc szerencsés ezredforduló ingyenes motorkerékpárokat és lovaglási órákat kap, hogy bejárhassák az országot a közösségi médiába, és a szarukat kiharcolják Harley-ból
A Zero új SR / F egy 500 font alatti utcai vadászgép, több mint 100 lóerővel és 140 ft-lb nyomatékkal. Bár még nem került nyilvánosságra, az elektromos kerékpár állítólag még ebben a hónapban eléri az ügyfeleket. Röviddel a produkciós kerékpár megjelenése után egy enyhén módosított változat versenyez a júniusi Pikes Peak International Hill Climb-en
Szeretjük, amit a Santa Cruz-i székhelyű Zero Motorcycles csinál. Jó minőségű elektromos motorkerékpárt gyárt jó áron, és ez volt az első márkák között, akik valóban beletették az egész feneküket elektromos kétkerekűekbe. Minden szempontból a Zero legújabb elektromos elektromos motorja - az SR / F - tavaly piacra dobott, nagyon jó meztelen motor, jó hatótávolsággal. A Monday Zero ugratta a sorozat következő motorját, az SR / S-t
A Zero Motorycles, az utóbbi 13 évben a mainstream elektromos motorkerékpárok úttörője, frissítette a 2019-es teljes kínálatát, friss külsővel, nagyobb hatótávolsággal és teljesítménnyel
Az EV kerékpárgyártó, a Zero Motorcycles ma bemutatta az új, „intelligens” streetfighter motorkerékpárt, a Zero SR / F nevet, amely a város maximális hatótávolságával akár 200 mérföldre is választható, és legdrágább konfigurációjában lenyűgözően feltölthető a semmiből. 95 százalékos kapacitás csak egy óra alatt
A múlt hét végén majdnem két perces felvételeket készítettek a Zero új SR / S-jéről - amely a vállalat meglévő meztelen SR / F-jének teljesen tisztességes verziójának tűnik - egy írócsatornán szivárogtak ki a YouTube-ra. Sajnos a videót levették, még mielőtt szemet vethettünk volna rá, de szerencsére a Motorcycle News néhány rettenthetetlen kétkerekű rajongója képernyőképeket készített és összefirkálta a videóban szereplő specifikációkat
Itt az ideje egy kis beszélgetésnek. Újra. Rájöttem, hogy legnagyobb erőfeszítéseim ellenére nem egyszerűen úgy érzem a kalandbiciklit, hogy az meggyőzi a BMW GS, a KTM 1190, a Triumph Tiger és még sok más versenyzőit, hogy annyi rohadt pénzt költsenek ezekre a dolgokra . Szükségem lesz rá, hogy elmagyarázza nekem
Amikor augusztusban Williamsburgba költöztem, tudtam, hogy előbb-utóbb tervet kell feltérképeznem, hogy miként lehet ingázni, ha egyszer a térség fő metró mentőablak-szolgáltatása Brooklyn és Manhattan között van. A Honda S2000-esem nem mentene meg. A Subaru WRX STI-m sem. Tehát így harcolok New York legrosszabb közlekedési rémálma ellen: A Moto Guzzi